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單梁起重機(jī)的施工方案
為了保證起重機(jī)安裝工作順利進(jìn)行，使起重機(jī)在安裝過程中，貫穿過程在安全有序的工作狀態(tài)下，就必須有計劃、有組織、有步驟地進(jìn)行施工，防爆起重機(jī) 單梁起重機(jī)，讓每個作業(yè)人員做到心中有數(shù)、得心應(yīng)手，特制定以下施工方案：
一、起重機(jī)的安裝概況
本機(jī)起重量Q=3噸，跨度L=13.5米，起重高度H=9米，大車運(yùn)行速度 20米/分。
二、安裝前的準(zhǔn)備
（1）安裝現(xiàn)場的選擇
安裝現(xiàn)場應(yīng)有足夠的面積以滿足安裝翻轉(zhuǎn)起吊的需要，場地應(yīng)有電源以備接通焊機(jī)和其它電動工具。
（2）設(shè)備和工具的準(zhǔn)備
本工期需焊機(jī)2臺，氧氣乙炔2套，手拉葫蘆2臺，墊木梯子以及吊具和吊車，甲方提供。
（3）材料的準(zhǔn)備
本工程所用的鋼軌、壓板、夾板、螺栓、制作車檔所用的板材以及滑線用的材料和焊條，根據(jù)實際需要量要備足。
（4）人員安排
參加本期工程的人員：電工2名、鉗工2名、焊工2名、起重工2名、安全負(fù)責(zé)人1名。
三、安裝過程中的基本安全要求
參加本期工程的施工人員嚴(yán)格遵守各工種的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
齒輪與減速器
（1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況
（2）齒面的檢查
（3）軸的檢修
（4）軸承的檢修
（5）裝配檢查
①中心距：用千分尺或?qū)Ｓ玫挠螛?biāo)卡尺測量齒輪的中心距離
②齒側(cè)齒頂間隙，可用壓鉛絲法測量
③嚙合面積的檢修
運(yùn)轉(zhuǎn)試驗
（1）起升機(jī)構(gòu)減速器一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過齒厚的10%，其余則應(yīng)小于20%；大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器一軸上齒輪磨損不應(yīng)超過15%，其余則應(yīng)小于25%。
（2）齒面點蝕損壞嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%時應(yīng)報廢齒輪，輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。
（3）軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0.03mm/m，超標(biāo)則校直。
（4）大修后軸承的徑向間隙允許偏差（單位：mm）
軸徑內(nèi)徑 允許間隙
17~30 0.02
35~50 0.03
55~90 0.04
（5）裝配時檢查以下3項：中心距、齒側(cè)間隙、嚙合面積的偏差（mm）
①中心距允許偏差
中心距 <100 100~200 250~400 >500
允許偏差 ±0.07 ±0.09 ±0.12 ±0.15
②齒側(cè)間隙允許偏差齒頂間隙允許值為0.25m，單梁，m-模數(shù)
中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800
齒側(cè)間隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67
中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800
③用涂紅丹的方法檢查。嚙合面積不低于齒高的45%，二手單梁行吊 二手單梁收購，齒寬的60%
（6）減速器箱體接合面（剖分面）在任何部位不允許有砸、碰及嚴(yán)重劃傷，邊緣高點、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過0.03mm，并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空載情況下，以1000r/min拖動運(yùn)轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)各不小于10分鐘，啟動時電動機(jī)不應(yīng)有振動，撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響；箱體內(nèi)溫升不得超過70℃，且溫度不高于80℃；軸承溫升不應(yīng)超過40℃，其不應(yīng)超過80℃。
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