雙梁橋式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、恒安泰：

門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

     對橋式起重機(jī)滑輪的檢查。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動(dòng)作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，否則，安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動(dòng)調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度。

     檢查橋式起重機(jī)各聯(lián)軸節(jié)有無松動(dòng)甚至'滾鍵'。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時(shí)間內(nèi)整個(gè)齒圈很快會(huì)磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形，易發(fā)生嚴(yán)重事故。

      YZ冶金橋式起重機(jī)

      冶金起重機(jī)適用于金屬冶煉車間，橋式起重機(jī)，符合JB/T7688.1-95及JB/T7688，本機(jī)由箱形橋架，電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分構(gòu)成。是依靠沿廠房軌道方向的縱向移動(dòng)、小車的橫向移動(dòng)和吊鉤的升降運(yùn)動(dòng)來進(jìn)行工作。全其中起重機(jī)的內(nèi)部電壓損失，對脫錠起重機(jī)、夾鉗起重機(jī)、具有導(dǎo)架的整模起重機(jī)和板坯翻轉(zhuǎn)起重機(jī)不超過5％，本標(biāo)準(zhǔn)中其他類型的起重機(jī)應(yīng)不超過4％，如電源有特殊要求時(shí)，可按用戶需要，所吊運(yùn)的熔融金屬對鍛鉤、板鉤的輻射溫度不超過300℃。工作級別：A7、A8用于相對繁忙的冶金鑄造車間，起重機(jī)運(yùn)行軌道的安裝一般應(yīng)符合GB10183的要求，如遇特殊情況可按需要另行規(guī)定。

 橋架的金屬結(jié)構(gòu)

     由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，雙梁橋式起重機(jī)，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多，比較典型的有:

 箱形結(jié)構(gòu)

     正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。

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