橋架的金屬結(jié)構(gòu)
由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多,橋式起重機,比較典型的有:
箱形結(jié)構(gòu)
正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,QD、LH電動雙梁橋式起重機,主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結(jié)構(gòu)簡單,50T橋式起重機電動雙梁起重機,制造方便,適于成批生產(chǎn),但自重較大。
對橋式起重機滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構(gòu)滑輪組的平衡輪,因平常情況它不動作,很易被忽視。所以,在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性,否則,安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調(diào)節(jié),以致增加了在高空調(diào)整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。
檢查橋式起重機各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至'滾鍵'。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損,對齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差,在兩軸之間有較大偏移量的情況下,表現(xiàn)為短時間內(nèi)整個齒圈很快會磨禿。在起升機構(gòu)中如有此種情形,易發(fā)生嚴重事故。
山東恒安泰行車行吊銷售廠家QD型吊鉤橋式起重機屬小車通用橋式起重機,起重機依靠沿廠房行車梁上支承軌道方向的縱向移動、小車的橫向移動和吊鉤的升降來實現(xiàn)工作流程、常用起重量為5-50t,工作級別A5-A7級。操縱方式有地面控制、操縱室控制、遙控三種形式供用戶選擇。A5級適用于工作繁重程度不是很高的一般機械加工與裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、機械維修車間等;A6、A7級適用于工作較為頻繁或連續(xù)生產(chǎn)或連續(xù)搬運的場合,還可以作為冶金和鑄造車間的鋪助吊運;其使用環(huán)境溫度在-20-40℃,相對濕度≤85%;另外A7級起重量小于50t的在滿足質(zhì)檢辦特 【2007】375號文件關(guān)于新出廠安裝吊運熔融金屬的起重機要求的情況下可用于冶金和鑄造車間吊運熔融金屬,其使用環(huán)境溫度為-20~60℃。本起重機 露天使用應(yīng)注明,以便配套防雨裝置。經(jīng)過這樣的了解,起重機參數(shù) 橋式起重機維修方法,可以得知這種產(chǎn)品有不同的規(guī)格!本起重機適宜在環(huán)境溫度-25℃~40℃,相對溫度不大于85%的工廠、貨場、倉庫等處工作,禁止在有易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。
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