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車輪

（1）車輪踏面磨損

（2）兩個相互匹配車輪的直徑偏差

（3）輪緣磨損與折斷，變形

（4）車輪裂紋

（5）踏面橢圓度

車輪組裝配

（1）車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差范圍內，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm；小于Φ400mm時，淬火層厚不應小于15mm。

（2）主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應超過0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%，從動車輪不應超過0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%

（3）輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢。

（4）車輪發(fā)現裂紋則應報廢

（5）車輪踏面橢圓度達1mm應報廢

（6）安裝好的車輪組件，出售單梁起重機，應能手轉動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內，允許偏差為1mm 。

齒輪與減速器

（1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況

（2）齒面的檢查

（3）軸的檢修

（4）軸承的檢修

（5）裝配檢查

①中心距：用千分尺或專用的游標卡尺測量齒輪的中心距離

②齒側齒頂間隙，可用壓鉛絲法測量

③嚙合面積的檢修

運轉試驗

（1）起升機構減速器一軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%，其余則應小于20%；大小車運行機構減速器一軸上齒輪磨損不應超過15%，單梁起重機多少錢，其余則應小于25%。

（2）齒面點蝕損壞嚙合面的30%，且深度達原齒厚的10%時應報廢齒輪，單梁起重機，輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。

（3）軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應超過0.03mm/m，超標則校直。

（4）大修后軸承的徑向間隙允許偏差（單位：mm）

  軸徑內徑 允許間隙

  17~30 0.02

  35~50 0.03

  55~90 0.04

（5）裝配時檢查以下3項：中心距、齒側間隙、嚙合面積的偏差（mm）

①中心距允許偏差

  中心距 <100 100~200 250~400 >500

  允許偏差 ±0.07 ±0.09 ±0.12 ±0.15

  ②齒側間隙允許偏差齒頂間隙允許值為0.25m，m-模數

  中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800

  齒側間隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67

  中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800

  ③用涂紅丹的方法檢查。嚙合面積不低于齒高的45%，齒寬的60%

（6）減速器箱體接合面（剖分面）在任何部位不允許有砸、碰及嚴重劃傷，邊緣高點、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應超過0.03mm，單梁起重機什么樣的好，并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空載情況下，以1000r/min拖動運轉，正反轉各不小于10分鐘，啟動時電動機不應有振動，撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響；箱體內溫升不得超過70℃，且溫度不高于80℃；軸承溫升不應超過40℃，其不應超過80℃。

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