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雙梁起重機(jī)制動器的工作原理
雙梁起重機(jī)的塊式制動器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體安裝在機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸上，對稱布置的制動臂與機(jī)架固定部分鉸連，內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上，在松閘器上閘力的作用下，成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產(chǎn)生制動力矩。
在接通電源時，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動左制動臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，機(jī)構(gòu)可以運(yùn)動。當(dāng)切斷電源時，10t電動雙梁起重機(jī)銷售，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內(nèi)收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產(chǎn)生制動力矩；同時，輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動器的制動性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。
塊式制動器的特點(diǎn)是構(gòu)造簡單，安裝方便，10t電動雙梁起重機(jī)價格，成對瓦塊產(chǎn)生的壓力平衡，使制動輪軸不受彎曲載荷作用。在雙梁起重機(jī)中得到廣泛使用。
如何解決雙梁起重機(jī)的“癌癥”？
起重機(jī)的電氣部分對于起重機(jī)整體來說，類似于血液對于人體的作用，電氣部分是起重機(jī)整機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和操作人員人身安全的重要保障，對起重機(jī)各機(jī)構(gòu)起著操縱和控制作用。當(dāng)然對于雙梁起重機(jī)來說也是一樣的，那么我們應(yīng)該怎樣保護(hù)好雙梁起重機(jī)呢？
第一、總電源的失壓保護(hù)。指的是雙梁起重機(jī)供電電源中斷后總電源回路可以自動斷開；供電恢復(fù)正常后，總電源回路需要經(jīng)過手動操作后才能接通。這種功能可以通過將自動復(fù)位的按鈕串入總電源接觸器線圈或自動斷路器的失壓脫扣線圈回路中來實(shí)現(xiàn)。
第二、零位保護(hù)。為防止控制器手柄不在零位時，起重機(jī)供電電源失壓后又恢復(fù)供電，引起電動機(jī)的誤起動，所以需要為雙梁起重機(jī)設(shè)置零位保護(hù)。
第三、 主隔離開關(guān)，在斷電的情況下才能對雙梁起重機(jī)電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。因此，電氣設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)該有隔離開關(guān)或其它隔離措施，使維修人員能直觀判斷出總電源電路已經(jīng)斷開。需注意：空氣開關(guān)和鐵殼開關(guān)在斷開位置時，無明顯可見的斷開點(diǎn)，不能作為隔離開關(guān)使用。
第四、總電源的短路保護(hù)。雙梁起重機(jī)上電氣設(shè)備的絕緣破損，發(fā)生碰殼或相間短路時，總電源的短路保護(hù)裝置應(yīng)該迅速動作，10t電動雙梁起重機(jī)，切斷故障電源?？傠娫炊搪繁Ｗo(hù)裝置應(yīng)由熔斷器斷路器來完成。
雙梁起重機(jī)電氣部分的安全隱患可以毫不夸張的理解為起重機(jī)整機(jī)的癌癥，因此，做好起重機(jī)電氣保護(hù)，10t電動雙梁起重機(jī)采購價，是維護(hù)保養(yǎng)過程中相當(dāng)重要的一個環(huán)節(jié)。
除制動裝置外，起升機(jī)構(gòu)還裝置有限位開關(guān)，超載報警器（根據(jù)用戶要求配備），大小車均裝有限位開關(guān)，電路中設(shè)置有過電流保護(hù)、零位保護(hù)、緊急開關(guān)、倉口門聯(lián)鎖開關(guān)、電鈴提示等安全裝置，以確保起重機(jī)的正常工作以及相關(guān)人員的人身安全等。 本起重機(jī)適宜在環(huán)境溫度-25℃～40℃，相對溫度不大于85％的工廠、貨場、倉庫等處工作，禁止在有易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。
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