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雙梁起重機日常保養(yǎng)之每周檢查維護細節(jié)

　　起重機市場規(guī)模龐大，類型多樣，5噸雙梁起重機廠家，電動雙梁起重機、單梁門式起重機、雙梁門式起重機等等比比皆是。由于起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作中將起重機維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期，今天新起重設備有限公司就以雙梁起重機設備為例，為大家分享起重機每周檢查與維護的具體表現(xiàn)。

　　每周維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容如下：檢查雙梁起重機制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，5噸雙梁起重機，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm。檢查雙梁起重機安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，5噸雙梁起重機出售，特別是上升限位是否可靠。

解析雙梁起重機的兩種運行系統(tǒng)

   可能有很多人對雙梁起重機的了解不是很全面，在雙梁起重機中有兩種運行系統(tǒng)，下面就為大家介紹一下這兩種運行系統(tǒng)。

   雙梁起重機動力小車運行系統(tǒng)的傳動由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器把電動機的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運送重物的目的。

   雙梁起重機大車運行系統(tǒng)的傳動動力由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅(qū)動機構是一樣的。

雙梁起重機能滿足各種負荷的作業(yè)要求    雙梁起重機安裝質(zhì)量的優(yōu)劣，對安裝工程本事、起重機的結(jié)構件及零部件使用壽命、起重機設計效能、生產(chǎn)使用和安全性、經(jīng)濟效益都有著極大影響。

   雙梁起重機是在使用方的場地或建筑物的軌道上運行。因此，對于其運行軌道或安裝基礎，以及對起重機本身，是否能夠相互配合完好，運行是否適應及能否達到嚴格的使用要求，都必須通過正確的安裝及安裝后的試運轉(zhuǎn)及檢驗得出結(jié)論。根據(jù)雙梁起重機安全工作的重要性，為了使起重機投入使用后能滿足各種負荷的作業(yè)要求，就必須按規(guī)定對起重機進行空載、滿載、超載的試驗。

   雙梁起重機安全性要求極高，安全裝置必須完善且安裝正確，以達到可靠、靈便、準確的技術要求。

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