供應(yīng)信息
雙梁起重機(jī)可以大程度地降低損失
雙梁起重機(jī)質(zhì)量可靠，正確使用過(guò)程中故障率很低，15噸雙梁起重機(jī)報(bào)價(jià)，可以大程度地降低由于設(shè)備故障停產(chǎn)帶來(lái)的損失，同時(shí)也節(jié)省設(shè)備維修費(fèi)用。
特點(diǎn)一：電控選用
保證雙梁起重機(jī)的耐久性、穩(wěn)定性、互換性。
特點(diǎn)二：大車(chē)驅(qū)動(dòng)選用三合一硬齒面減速機(jī)
噪音低、穩(wěn)定性高、輸出扭矩穩(wěn)定、工作級(jí)別高、市場(chǎng)占有率高。
特點(diǎn)三：雙擋電子限位加一檔機(jī)械限位
雙梁起重機(jī)采用兩檔十字撥叉限位，保證設(shè)備極限位置運(yùn)行的安全性能。
雙梁起重機(jī)各部件特性分析
在雙梁起重機(jī)橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，常采用管形轉(zhuǎn)軸來(lái)代替實(shí)心轉(zhuǎn)軸。管形轉(zhuǎn)軸與同樣直徑的實(shí)心轉(zhuǎn)軸比較時(shí)具有較大的動(dòng)力剛性，而管形轉(zhuǎn)軸的重量則約為等效實(shí)心轉(zhuǎn)軸的15-20%。管形轉(zhuǎn)軸的臨界速度要較等重實(shí)心轉(zhuǎn)軸的臨界速度高出3.5-4.5倍，而總扭轉(zhuǎn)和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力則相應(yīng)地低1-2倍。
雙梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)和減速器的軸與傳動(dòng)軸之間的連結(jié)應(yīng)該用附有區(qū)間軸的齒輪聯(lián)軸節(jié)來(lái)進(jìn)行。
雙梁起重機(jī)軸頭在軸承中的偏心不應(yīng)大于0.1cm；
兩根相聯(lián)轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)在其連結(jié)平面內(nèi)不應(yīng)具有大于0.3cm的誤差；
在每1米轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)度上，15噸雙梁起重機(jī)廠(chǎng)家，兩個(gè)相鄰軸承的對(duì)心度應(yīng)該保持不超過(guò)0.5cm的公差；
長(zhǎng)度為2500cm的轉(zhuǎn)軸在機(jī)床上修正以后，其中間部分的跳動(dòng)應(yīng)該不超過(guò)0.3cm，而在安裝于起重機(jī)上以后-不超過(guò)0.7cm；
雙梁起重機(jī)每一機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)軸部必須裝設(shè)兩個(gè)減速器，以及安裝上的復(fù)雜性和執(zhí)行上要求較高精度等使得高速傳動(dòng)軸用得比較不廣。管形傳動(dòng)軸可以用作高速軸，也可以用作低速軸。在裝設(shè)雙梁起重機(jī)軸承的地方，管形軸中心以實(shí)心的軸頭。
雙梁起重機(jī)停機(jī)注意事項(xiàng)
1、作業(yè)完畢后，將起重機(jī)開(kāi)到指定地點(diǎn)：小車(chē)開(kāi)到駕駛室一端，吊鉤升起，全部控制板到“零位”，15噸雙梁起重機(jī)，切斷電源，并清掃擦拭，保持清潔。
2、做好當(dāng)班運(yùn)行記錄和交接班工作。
雙梁起重機(jī)使用過(guò)程中表面會(huì)出現(xiàn)裂紋，15噸雙梁起重機(jī)銷(xiāo)售電話(huà)，其原因有多種
1、不容方向的載荷力來(lái)回變化：雙梁起重機(jī)在吊裝的過(guò)程中，由于重物來(lái)回挪動(dòng)發(fā)作了變化，特別是在嚴(yán)重負(fù)荷狀態(tài)下，形成梁的受力不平均，中梁就會(huì)發(fā)作裂紋，形成雙梁起重機(jī)的壽命開(kāi)端降低。
2、風(fēng)力也能影響雙梁起重機(jī)：當(dāng)雙梁起重機(jī)在外部運(yùn)用時(shí)分，必然會(huì)經(jīng)過(guò)風(fēng)力的吹動(dòng)，大風(fēng)吹起動(dòng)后，雙梁起重機(jī)就會(huì)發(fā)作搖晃現(xiàn)象，外表就會(huì)發(fā)作裂紋。
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