烏蘭察布葫蘆雙梁起重機(jī)-山東恒安泰起重機(jī)：

門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

龍門起重機(jī)的組成

1.機(jī)構(gòu)部分

機(jī)構(gòu)部分包括起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，而運(yùn)行機(jī)構(gòu)又分為大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩部分，起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)都安裝在起重小車上。龍門起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來完成吊起沿軌道方向移動的裝置，它一般采用分別驅(qū)動方式，烏蘭察布葫蘆雙梁起重機(jī)，即兩邊支腿下面的驅(qū)動輪分別由兩套（對稱安裝）獨(dú)立的驅(qū)動裝置來驅(qū)動。驅(qū)動裝置一般由電動機(jī)、減速裝置、制動器、聯(lián)軸器、車輪等組成。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝于小車架上，用來完成吊裝物件沿主梁方向（橫向）搬移。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動形式一般為集中驅(qū)動，即采用同一臺電動機(jī)作為動力驅(qū)動一對走行輪。

   理論，方法，葫蘆雙梁起重機(jī)門市價，技術(shù)路線及論文框架：

設(shè)計過程中綜合考慮強(qiáng)度，剛度，結(jié)構(gòu)，工藝，裝配，潤滑，安全和經(jīng)濟(jì)

性等。在機(jī)械設(shè)計過程中學(xué)生必須建立一個較為完整的設(shè)計概念，設(shè)計過

程中應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的采用。設(shè)計中采用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，可減輕設(shè)計工作

量，節(jié)省設(shè)計時間，增加零件的互換性，降低設(shè)計和制造成本，葫蘆雙梁起重機(jī)生產(chǎn)廠家，提高設(shè)計

質(zhì)量，保證設(shè)計的先進(jìn)性，故在機(jī)械設(shè)計中應(yīng)盡可能多地采用標(biāo)準(zhǔn)并

充分利用標(biāo)準(zhǔn)化的各種形式，使設(shè)計盡量反映當(dāng)代成果。

論文框架如下：緒論：簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀

一章：龍門式起重機(jī)的總體方案設(shè)計

二章：進(jìn)行龍門式起重機(jī)的總體參數(shù)設(shè)計計算

三章：進(jìn)行龍門式起重機(jī)的具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計

結(jié)束語：對本次畢業(yè)設(shè)計進(jìn)行簡單總結(jié)

技術(shù)路線：

主要技術(shù)參數(shù)：（1）起重機(jī)的工作范圍。（2）起重機(jī)的工作速度。（3）

基本數(shù)據(jù)。（4）起重機(jī)適應(yīng)工作環(huán)境條件。（5）起重機(jī)驅(qū)動方式。（6）

總裝機(jī)容量。

     LD-A型電動單梁起重機(jī)（以下簡稱起重機(jī)）是按JB/T1306-1994標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造的，與CD1、MD1等形式的電動葫蘆配套使用，成為一種油運(yùn)行軌道的輕型起重設(shè)備。其額定載荷1t～10t；跨度7.5m～22.5m，適應(yīng)溫度-25℃～+40℃，濕度≤85﹪，葫蘆雙梁起重機(jī)批發(fā)價，無火災(zāi)和腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中工作，禁止吊運(yùn)熔化金屬，有毒、易燃、易爆物品。

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